@Shura
Shura
12 Jan 2017

Какие подшипники предпочесть, японские FBJ или немецкие FAG? Немецкие в 4 раза дороже.

12 Jan 2017

zhc, не хотелось бы через 2 года опять менять

#ojnjv/2 в ответ на /1
12 Jan 2017

Shura, тут больше от условий эксплуатации и лотореи зависит. хочешь пиздато - эндурофорксеал, там сам только разбирайся.

#ojnjv/3 в ответ на /2
12 Jan 2017

zhc, я смотрю, ещё и керамические есть. У меня текущие подшипники ржавчиной пошли, видимо в них вода попадает, мож имеет смысл сразу керамику поставить? Есть опыт? Хотя дешевле будет новые втулки купить, чем такое ставить.

#ojnjv/4 в ответ на /3
12 Jan 2017

Shura, ржавчиной? зимой катал? врочем у меня даже при круглогодичном пробеге DTшным в тандемных втулках было похуй.
алсо - пробблема даже не в воде, а в том что с ней всегда прилетает абразив, если вода конечно не конденсат. собственно втулки какие, кажется у тебя либо подшипники прост открытыми стоят, либо на них просто нет уплотнений от слова совсем.

#ojnjv/5 в ответ на /4
12 Jan 2017

zhc, ржавчина не сильная, просто смазка жёлто-коричневой стала. Возможно и образив попадает, хотя конструкция втулок довольно неплохая, всё закрыто сальниками. Возможно керхер с автомойки виноват, был грешок, несколько раз мыл так велик.

#ojnjv/6 в ответ на /5
12 Jan 2017

Shura, для смазки на кальциевом мыле - они же литолы желтые - это норма. поробуй забить и промазать мс1400, только раскатывать придется долго, километров 100.

#ojnjv/7 в ответ на /6

Добавить пост

Вы можете выбрать до 10 файлов общим размером не более 10 МБ.
Для форматирования текста используется Markdown.